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Revisa el tubo de escape con tu dedo. Si hay suciedad grasosa en él, significa que el automóvil tiene un problema importante y potencialmente costoso. Enciende el auto. El vapor blanco (si el clima no es frío) también es una mala señal. 
En un automóvil con computadora, debe prestar atención a las advertencias que ve cuando enciende el automóvil.
Utilice las características más débiles del automóvil a su favor. Si el auto no es del color que deseas, díselo al concesionario: "Me gusta el auto, pero no me gusta el color verde; eso es lo único que me impide comprar el auto." El concesionario verá que usted quiere el auto y encontrará la manera de ponerlo al volante. 
Tenga cuidado al hacer esto, ya que algunos vendedores pueden encontrarlo de mala educación y decidir no venderle el automóvil.
Comprobación de un coche usado antes de comprarlo
Contenido
Si está pensando en comprar un automóvil usado, sepa que no es una tarea fácil. Hay tantas cosas a tener en cuenta. Se vuelve aún más confuso cuando compras un auto usado por primera vez. Hay muchos puntos a considerar con un auto usado, pero lo más importante es que revises físicamente el auto antes de tomar una decisión.
Pasos
Método 1 de 5: comprobar el estado del coche
1. Asegúrese de que el automóvil esté en terreno nivelado antes de revisarlo. De esta manera puedes ver bien los neumáticos y comprobar si hay algo colgando en la parte inferior del coche.
2. Verifique cuidadosamente el color del automóvil y busque manchas de óxido, abolladuras y rasguños. El coche debe estar limpio para que puedas revisar la carrocería. Mire los costados del automóvil desde el frente o desde atrás y busque irregularidades; esto indica que el coche ha sido pintado encima. Palpe con los dedos los bordes de las juntas entre los paneles; si se sienten ásperos, hay restos de cinta de pintor.
3. Revisa el baúl del auto para asegurarte de que esté en buenas condiciones. No debe haber señales de óxido o filtraciones de agua a través de agujeros o grietas. Si el interior del maletero está desgastado, indica un uso intensivo del coche.
4. Comprobar el estado de los neumáticos. Los neumáticos deben mostrar un desgaste uniforme y coincidir. Mire la superficie del neumático para asegurarse de que la alineación del automóvil esté equilibrada. La mala alineación puede deberse a componentes de dirección/suspensión desgastados, el bache más adelante en el camino o un chasis dañado.
5. Nunca compre un automóvil con un chasis dañado. Revisar la pieza que une los paragolpes delanteros y sujeta la parte superior del radiador. Esto puede ser soldado o atornillado. Verifique los pernos en la parte superior de los parachoques en el interior del capó. Los rayones indican un parachoques reemplazado o desalineado (después de un accidente).
6. Cuando esté levantado de manera segura, revise la parte inferior del automóvil y verifique el sistema de escape y si hay óxido en el tren de aterrizaje. Busque puntos negros en el sistema de escape, ya que esto podría indicar una fuga. En este momento también puede verificar si el chasis o la carrocería están dañados.
Método 2 de 5: revisar debajo del capó
1. Mire debajo del capó en busca de signos de abolladuras, daños y óxido. Todo esto puede indicar un mantenimiento deficiente o daños en el automóvil. Cualquier parachoques en el interior desde donde se conecta el capó debe mostrar un número VIN (Número de identificación del vehículo). El lugar donde se aplica el VIN depende del fabricante.
2. Comprobar mangueras y correas. No deben mostrar grietas. Las mangueras del radiador no deben ser blandas.
3. Compruebe si el motor tiene fugas u oxidación. Busque manchas de aceite de color marrón oscuro en el bloque del motor. Esto muestra que hay una fuga en la junta de la cabeza, lo que podría indicar una reparación potencialmente costosa en el futuro. Revisa el líquido de frenos y asegúrate de que no haya fugas en el depósito. Las correas deben parecer nuevas (lo que significa que no tienen grietas ni puntos secos). Las correas viejas se pueden romper y si no sabes cómo reemplazarlas, tendrás que pagar 100-500 euros por su reparación, dependiendo de la correa.
4. Retire la tapa roscada del filtro de aceite. Si hay residuos de espuma en el interior, indica una junta de culata con fugas. Olvídate del coche entonces.
5. Extraiga la varilla medidora de control del nivel de aceite de la caja de cambios; el líquido debe ser rosa o rojo. En un coche viejo puede estar oscuro, pero no debe verse quemado ni oler a quemado. El nivel debe estar lleno (consultar con el motor encendido).
6. Revisa la correa de distribución. Esta es la correa más importante del motor y también la más costosa de reemplazar. Si el automóvil está equipado con una cadena de distribución de acero, no debe preocuparse por eso. La vida útil de una cadena de distribución es de 100.000-160.000 kilómetros o más, dependiendo del fabricante.
Método 3 de 5: Revisar el interior del auto
1. Entrar en el coche. Revise los asientos y la tapicería del automóvil en busca de rasgaduras, manchas y otros daños.
2. Compruebe si el aire acondicionado del coche funciona correctamente encendiéndolo. Los autos con buen aire acondicionado son de 1993 o posteriores y tienen una calcomanía en el capacitor de CA.
3. Verifique el kilometraje en el odómetro. Esta es una parte importante, porque la distancia recorrida muestra la edad del auto. Un conductor normal maneja entre 16.000 y 25.000 kilómetros por año. Sin embargo, la edad depende de muchos factores. Recuerda que los autos envejecen con el tiempo y con la distancia recorrida. Un automóvil de 10 años con poco kilometraje no es necesariamente algo bueno.
4. Comprobar si el coche tiene ordenador. Lleve consigo una computadora barata para revisar el automóvil en busca de errores. En un taller de coches encontrarás equipos baratos desde unos 120 euros. Los equipos más baratos solo pueden encontrar un número limitado de fallas.
5. Verifique las luces y todas las funciones normales del automóvil mientras está parado. Estos son todos los sensores de aparcamiento, la cámara de visión trasera, la radio, el reproductor de CD, el equipo de música, etc.
Método 4 de 5: prueba de manejo del auto
1. Haz una prueba de conducción del coche antes de tomar una decisión. Esta podría ser la mejor manera de conocer el estado del automóvil. Es por eso que, como comprador, debe realizar una prueba de manejo antes de tomar una decisión.
2. Asegúrese de revisar los frenos del automóvil empujándolos lo suficientemente fuerte y disminuyendo la velocidad rápidamente, pero asegúrese de no resbalar. Haz esto a 50 kilómetros por hora en una calle sin tráfico. El pedal del freno no debe vibrar y los frenos no deben chirriar ni hacer ruidos extraños. Los frenos que pulsan indican que es necesario cambiar los rotores y se necesitan pastillas nuevas. El automóvil no debe balancearse; esto podría ser causado por una pinza de freno defectuosa o un mecanismo de dirección desgastado.
3. Comprobar si el coche vacila a unos 120 km/h. Una ligera vacilación durante un intervalo de velocidad corto puede deberse a las partes mecánicas de la tracción delantera que cuestan entre 350 y 1300 euros. Esto puede afectar a conexiones/conducciones, etc. Este fenómeno puede estar asociado con el desgaste desigual de las ruedas delanteras.
4. Compruebe si hay ruidos, vacilaciones o traqueteos al realizar un giro de 90 grados. Haz esto a baja velocidad. Esto a su vez puede indicar desgaste de las conexiones en la tracción delantera.
Método 5 de 5: tomar una decisión
1. Consultar el libro de mantenimiento del coche. Esto le dará información sobre el rendimiento, las reparaciones y los problemas del automóvil. Idealmente, el propietario actual tiene un resumen del mantenimiento al que se ha sometido el automóvil y está dispuesto a compartir esta información con usted. Algunos autos no tienen historial de servicio porque han sido revisados en casa. Esto no es un problema siempre que pueda demostrar que el automóvil se ha mantenido correctamente. Sucede que la gente quiere vender un auto después de un accidente o experiencias negativas.
2. Lleva contigo a alguien que sepa de autos. Es una buena idea llevar a un amigo de confianza que tenga un buen conocimiento de los autos para que revisen el auto juntos. Si no tienes un amigo que sepa nada de coches, puedes pagarle a un mecánico para que te haga una revisión por 60-90 euros. Asegúrate de que este mecánico conozca bien su profesión para que pueda darte información valiosa.
3. Nunca pagues el precio que te piden. Un auto usado es un artículo que se puede negociar. No debe sentirse obligado a pagar el precio que se le pide. El concesionario compró este automóvil a bajo precio y lo vende por mucho más de lo que pagó por él, sabiendo que el precio se reducirá. Dependiendo de la calidad del vehículo se puede hacer una oferta. Asegúrate de que sea una oferta razonable. Si el comerciante 15.000 euros, no pujar 10.000 euros. Si el precio de venta es más de 10.000 euros, intenta conseguir unos 1500 euros menos. Puedes consultar tu capacidad de endeudamiento con antelación con tu banco o línea de crédito. Entonces sabes cuánto puedes gastar en un auto. Trate de comprar un automóvil que cueste menos de lo que puede pagar. La mayoría de las personas quieren comprar un automóvil que sea más caro de lo que pueden pagar, pero recuerde que el automóvil requerirá mantenimiento en el futuro.
4. Lleva bolígrafo, papel y teléfono contigo si quieres comprar a un particular. Mientras revisa el automóvil, anote las piezas que estén dañadas o que deban cambiarse. Recuérdele al vendedor que llevará el vehículo a su mecánico personal, entonces sabrá que la lista no es para su mecánico. Después de haber compilado una lista del mantenimiento que necesita el automóvil, puede comunicarse con las tiendas que venden autopartes para verificar el precio y la disponibilidad de las piezas de repuesto. Una vez que sepa cuánto costará reparar el automóvil, puede tomar una decisión informada sobre cuánto pagar por el automóvil y aumentar la probabilidad de que el vendedor baje el precio.
Consejos
- Utilice los informes de los consumidores para comprobar la reputación general del coche. Deje de pagar miles de dólares más por una gran reputación. El estado del coche es más importante que la placa de identificación.
- Use una fuente independiente para verificar el valor mayorista y minorista de su vehículo objetivo. ¿Está cerca el precio del vendedor o hay una diferencia inexplicable??
- Comprar un automóvil en un concesionario con un centro de servicio es la mejor manera de estar satisfecho por mucho tiempo. Si compra un automóvil en un concesionario sin un centro de servicio, haga que su mecánico lo revise!
- Si el automóvil requiere muchas reparaciones, use esto para negociar el precio.
- Los autos certificados cuestan un poco más, pero vienen con garantía.
- Encuentra el mismo coche que quieres comprar, con el mismo kilometraje. Si los precios son similares, puede usar esto para bajar un poco el precio.
- Compare el estado del interior del coche con el cuentakilómetros. un coche con 25.1000 millas en el odómetro no tiene un asiento de tablero que parezca que ha pasado por la picadora de carne. El desgaste significativo del asiento del conductor y el bajo kilometraje pueden indicar fraude en el odómetro.
- Nunca revises un auto mientras está lloviendo. La lluvia esconde problemas de pintura y daños causados por un accidente. También camufla ruidos sospechosos.
- Cuidado con los malos olores no identificados. Puede ser muy difícil y costoso eliminar los olores extraños de un automóvil usado.
- El informe de historial o folleto de servicio no cuesta mucho y contiene información valiosa. No tienes que revisar esto en detalle! Lo más importante es comprobar si se han producido accidentes y si el cuentakilómetros es correcto. Si revisa un automóvil en un concesionario de automóviles, solicite el informe de historial (Carfax). Asegúrate de que te den la última página también.
Advertencias
- Con los nuevos estándares de emisiones, no es una mala idea probar las emisiones del automóvil antes de comprarlo. Puede ser muy costoso reparar el sistema de control de emisiones y cualquier automóvil que no pase la verificación técnica en esta área debe repararse antes de poder usarse. Los automóviles que también muestran un desgaste severo en las partes internas del motor, como los anillos de pistón o los asientos de válvulas, pueden fallar en una prueba de emisiones. Con un test de smog puedes comprobar si el coche se conduce bien y no tiene grandes defectos mecánicos que te den problemas más adelante. Esta prueba se puede combinar fácilmente con una inspección del vehículo por parte de un mecánico calificado.
- Si, después de esta verificación preliminar, desea continuar con la compra del automóvil, solicite la opinión profesional de un mecánico calificado. Definitivamente, esto es imprescindible si está comprando un automóvil usado por primera vez o si sabe poco sobre automóviles. El propietario actual del automóvil no debería tener objeciones, de lo contrario, ciertamente tiene algo que ocultar. En ese caso, lo mejor es que busques en otro lado un auto usado.
- Si la venta parece demasiado buena para ser verdad, lo más probable es que sea.
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