Cómo revisar la presión de las llantas de un auto: 11 pasos (con fotos)

Contenido

Pasos
- Parte 1 de 2: Comprobación de la presión de los neumáticos
- Parte 2 de 2: Consideraciones de rendimiento
Consejos
Advertencias
Artículos de primera necesidad

Las presiones incorrectas de los neumáticos pueden provocar un mayor consumo de combustible, un desgaste desigual e incluso pinchazos de los neumáticos. Para evitar esto, es importante que verifique la presión de sus llantas regularmente, al menos una vez al mes.

Pasos

Parte 1 de 2: Comprobación de la presión de los neumáticos

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 1

1. Revisa tus llantas cuando estén frías. Tus neumáticos están fríos si no has recorrido más de 2 kilómetros con el coche. A medida que conduce más tiempo, el aire de los neumáticos se calienta y se expande, lo que le da una lectura imprecisa.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 2

2. Mire en el manual del propietario o en la puerta del lado del conductor para encontrar la presión correcta de las llantas. Al abrir la puerta del coche probablemente te encuentres con una pegatina con la presión recomendada de los neumáticos. A veces es necesario mantener una presión de los neumáticos más alta, ver más abajo.

Se recomienda una presión de los neumáticos de entre 1,9 y 2,2 bares en la mayoría de los coches, pero en algunos coches puede llegar a los 2,7 bares.

En automóviles grandes con mucha masa, a menudo se recomienda una presión alta de los neumáticos, hasta 3,2 bar.

A menudo, la presión de los neumáticos recomendada es diferente para los neumáticos delanteros y traseros.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 3

3. Desenrosque la tapa de la válvula de la válvula. La válvula se encuentra en el tapacubos, es una varilla negra, de unos 2-3 cm de largo.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 4

4. Presione el medidor de tensión uniformemente sobre la válvula y vea lo que lee el medidor. Si continúa escuchando un silbido, el voltímetro no está colocado correctamente en la válvula.Vuelva a presionar firmemente la galga extensiométrica.

Si está utilizando un medidor de voltaje digital, es posible que deba presionar un botón para leer el voltaje. Un manómetro con un puntero anticuado indicará inmediatamente la presión de los neumáticos.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 5

5. Si la lectura de voltaje corresponde al voltaje recomendado, no necesita hacer nada. Si el voltaje es demasiado bajo, debe recargar con aire. Asegúrate de no agregar demasiado.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 6

6. Vuelva a colocar la tapa de la válvula en la válvula. El aire no puede escapar si no hay una tapa de válvula, pero sin una tapa de válvula, la suciedad y la humedad entrarán en la válvula.

Parte 2 de 2: Consideraciones de rendimiento

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 7

1. Por favor, comprenda que la presión de los neumáticos recomendada no siempre es la presión óptima en todas las condiciones. En condiciones de manejo promedio, las especificaciones indicadas probablemente sean óptimas, pero a menudo puede ahorrar combustible poniendo un poco más de aire en sus llantas. Pero no vaya demasiado lejos aquí: demasiado aire hace que el viaje sea incómodo y lleno de baches.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 8

2. Comprenda qué significa la presión máxima de los neumáticos indicada por el fabricante en el manual del propietario o en la etiqueta. Mucha gente piensa que el neumático reventará si se excede la presión máxima del neumático. Eso no es cierto, la presión máxima de los neumáticos se recomienda en la carga útil máxima.

Ciertamente, los neumáticos nuevos pueden soportar una presión de los neumáticos superior a la presión máxima recomendada, aunque probablemente no sea muy bueno para los neumáticos.

El riesgo de reventón aumenta si la presión de los neumáticos es superior a la recomendada. Un agujero en la carretera a alta velocidad ya puede causar un reventón.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 9

3. Agregue un poco de aire extra a los neumáticos si tiene una carga pesada. Si tiene muchas personas y/o mucha carga en su automóvil durante un período de tiempo más largo, es una buena idea poner más aire en las llantas traseras. No olvides devolver los neumáticos a la presión normal cuando el coche vuelva a estar vacío.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 10

4. Comprueba la presión de los neumáticos cada temporada. La presión de los neumáticos será más baja en climas fríos y más alta en climas cálidos. Por eso es importante comprobar la presión de los neumáticos a medida que cambian las estaciones.

Imagen titulada Revisar la presión de aire en los neumáticos Paso 11

5. No creas que puedes saber cuál es la presión de los neumáticos de un neumático. Es muy difícil saber la diferencia entre 0,7 y 1,4 bar. Además, normalmente siempre hay un pequeño bulto en el costado de las llantas donde las llantas tocan la carretera. Si infla los neumáticos hasta que desaparezca este bulto, hay demasiada presión sobre los neumáticos.

Consejos

Si infla las llantas más de la presión de inflado recomendada, podría usar menos combustible y hacer que el auto sea más fácil de manejar. La conducción será accidentada. No exceda la presión máxima indicada de los neumáticos. Prueba el coche para sentir cómo se conduce.
Utilice siempre un manómetro para neumáticos para determinar la presión. No confíes en tus ojos.
La luz del sol calienta el aire en los neumáticos. Tenga esto en cuenta cuando mida la presión de los neumáticos en el lado donde el sol incide sobre los neumáticos.
Aumente la presión de los neumáticos si va a transportar más carga durante un período de tiempo más largo.
Si debe conducir el automóvil para recargar el aire, mida el voltaje antes de conducir. Antes de conducir, determine cuánto aire necesita llenar y luego rellénelo en la estación de servicio independientemente de la nueva lectura (la presión de las llantas será mayor después de conducir).
La presión máxima indicada en el neumático es la presión máxima en frío bajo carga máxima.

Advertencias

La presión excesiva de los neumáticos aumenta el riesgo de reventón.
No confíe solo en un manómetro de neumáticos en una estación de servicio. Estos medidores a menudo son maltratados y por lo tanto no dan una lectura precisa. Prefiere usar su propio medidor de presión de neumáticos.
Un neumático con muy poco aire da como resultado una distancia de frenado más larga, más consumo de combustible y una vida útil más corta. El neumático puede explotar cuando se calienta e incluso salirse de la rueda en situaciones de emergencia.

Artículos de primera necesidad

Un manómetro de neumáticos de buena calidad. Las herramientas de alta calidad se pagan solas al final.
Un compresor (que se encuentra en la mayoría de las gasolineras).