Cómo inflar tus llantas

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¿Sabías que los neumáticos con la presión adecuada reducen el riesgo de reventón?? ¿Y sabías que conduces de forma más económica si tus neumáticos están correctamente inflados?? Realmente no es difícil de hacer! Te mostramos cómo hacerlo.

Pasos

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 1

1. Compra un manómetro para neumáticos. Por ejemplo, puede comprar un medidor de este tipo en Halfords o en estaciones de servicio más grandes. Hay diferentes tipos de manómetros para neumáticos:

El tipo de bolígrafo parece un tubo de metal delgado, la indicación de voltaje similar a una regla sale de la parte superior. No son muy precisos y, a veces, difíciles de leer, pero son baratos y, por lo general, lo suficientemente buenos.
Los medidores con puntero son más precisos, generalmente puede leer el voltaje con mucha precisión.
Los medidores digitales tienen una pantalla LCD en la que puede leer inmediatamente el voltaje.

Método 1 de 3: comprobar la presión de los neumáticos

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 2

1. Encuentre la presión recomendada de los neumáticos. Esto se puede encontrar en el manual, en una pegatina en el umbral del lado del conductor o en la guantera.

A veces es lo mismo para todos los neumáticos, pero a veces los neumáticos delanteros requieren una presión diferente que los neumáticos traseros.
Normalmente, la presión recomendada está entre 28 y 36 psi (que significa `libra-fuerza por pulgada cuadrada`) o 1,95 a 2,5 bar.
Puede encontrar la presión máxima en los neumáticos, pero solo use esta presión si no puede encontrar la presión recomendada para su automóvil en ninguna parte. El voltaje máximo ciertamente no es siempre el mejor voltaje.

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 3

2. Compruebe la presión de los neumáticos si los neumáticos están `fríos`. Cuando ha conducido, los neumáticos se calientan. El aire caliente se expande, por lo que nunca podrá leer la presión correcta con neumáticos "calientes".

3. Retire la tapa de la válvula. Hay una válvula en el neumático, desenrosque la tapa de la válvula y colóquela en un lugar donde pueda encontrarla fácilmente.

4. Coloque el manómetro de neumáticos en la válvula. Presione el manómetro recto y firmemente sobre la válvula. Si escucha que sale aire, el manómetro no está colocado correctamente, empuje un poco más fuerte hasta que deje de silbar. Leer la presión de los neumáticos.

Si la presión de los neumáticos corresponde a la presión de los neumáticos recomendada, puede volver a colocar la tapa en la válvula y pasar al siguiente neumático. Repita este proceso para todos los neumáticos, incluida la rueda de repuesto. Si tiene que cambiar su neumático en el camino, naturalmente querrá que la rueda de repuesto esté inflada correctamente!

Método 2 de 3: agregar aire a un neumático de automóvil

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 6

1. busca un compresor. Si no tiene un compresor propio, la mayoría de la gente no lo tiene, lo mejor es ir a una estación de servicio. Llévate algo de cambio, porque normalmente tienes que poner algunas monedas en la máquina.

También hay prácticos compresores que funcionan con 12 voltios (encendedor de cigarrillos). No son tan potentes como los compresores de las gasolineras, pero pueden ser muy útiles en situaciones de emergencia.

2. Retire la tapa de la válvula.

3. Enciende el compresor. Por lo general, enciendes el compresor arrojándole una moneda.

4. Coloque el extremo de la manguera firmemente en la válvula. Presiónalo bien, igual que con el manómetro de neumáticos. Presione el botón para comenzar a agregar aire. Si escucha mucho silbido, es posible que deba presionar el surtidor un poco más fuerte.

Cuanto menor sea la presión de los neumáticos, más tiempo tendrá para agregar aire. Suelte la manija del compresor para ver si hay suficiente aire en el neumático (por lo general, el manómetro no mostrará la presión hasta que suelte la manija). Con algunos compresores, primero puede establecer el voltaje deseado. El compresor dejará de agregar aire automáticamente cuando el neumático esté inflado.

Cuando el neumático está casi inflado, es mejor agregar aire en ráfagas cortas, no más de 5 segundos. Luego espere un momento hasta que el puntero del compresor se detenga. Si ha agregado demasiado aire, puede presionar el manómetro de la llanta en el pasador en el centro de la válvula para dejar escapar el aire.

5. Vuelva a colocar la tapa en la válvula. Cuando la llanta alcance la presión, puede volver a colocar la tapa en la válvula y repetir el proceso con las otras cuatro llantas.

Si condujo hasta la gasolinera después de medir la presión de los neumáticos, sus neumáticos ya se habrán calentado. Confíe en su propia medida y agregue 10 psi, por ejemplo, si ha determinado eso en casa. Vuelva a comprobar la presión unas horas más tarde, cuando los neumáticos se hayan enfriado de nuevo.

Método 3 de 3: para ciclistas

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 11

1. Compre un manómetro para neumáticos que sea adecuado para neumáticos de bicicleta. Un manómetro para neumáticos de coche no es adecuado para neumáticos de bicicleta.

2. Usa una bomba manual. Siga los pasos como se explicó anteriormente, incluida la verificación de un neumático frío.

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 13

3. Comprueba la presión de los neumáticos antes de cada paseo en bicicleta. Los neumáticos de bicicleta son mucho más pequeños que los neumáticos de automóvil y reaccionan más rápido a los cambios en la temperatura del aire. La presión bajará a medida que baje la temperatura. 5 grados más fríos da como resultado una presión de los neumáticos un 2 % más baja.

Suponga que hace 32 grados centígrados cuando sale y la presión de los neumáticos es de 100 psi. Si regresa a 16 grados centígrados a altas horas de la noche, la presión de sus neumáticos será de aproximadamente 94 psi; una diferencia que definitivamente notarás.

Imagen titulada Poner aire en un neumático Paso 14

4. No ponga demasiado aire en su neumático. Un neumático demasiado duro puede resultar muy molesto en adoquines o en un carril bici con baches. Y en clima húmedo, tiene más tracción si hace que el neumático sea un poco más blando.

Consejos

Revisar la presión de los neumáticos una vez al mes.
Un compresor en gasolineras no suele durar mucho. Estacione su automóvil de tal manera que pueda alcanzar todos los neumáticos con la manguera y desenrosque todas las tapas de las válvulas con anticipación.
Primero vea cómo funciona el compresor y cómo conecta la manguera a su válvula antes de tirar una moneda.

Advertencias

No utilice un compresor de gasolinera para un neumático de bicicleta. La presión es demasiado alta y su neumático se romperá.
Demasiado aire en un neumático de automóvil provoca un desgaste más rápido y una conducción accidentada. Muy poco aire puede causar sobrecalentamiento, pinchazos de neumáticos y mayor consumo de combustible
Los indicadores de los compresores de las gasolineras no siempre son precisos. Use su propio medidor de presión de neumáticos para verificar la presión nuevamente.
Si no tiene suficiente tiempo en la gasolinera para que todas las llantas tengan la presión exacta, puede optar por poner demasiado aire en las llantas y ajustarlo más tarde dejando escapar el aire con el manómetro de presión de las llantas.