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Si el capó se abre, es posible que el cable se haya movido o estirado. Intente ajustarlo en la parte delantera o reemplácelo si ve daños. (También es posible que la palanca interna esté rota, pero esto es menos común.) Si no siente ninguna tensión, el cable ya no está conectado al pestillo externo. Luego continúe con el siguiente paso. Una vez que la cubierta esté abierta, vea si puede volver a conectar o reemplazar el cable. 
También se puede acceder al pestillo desde el guardabarros del lado del conductor. En muchos autos, como los Honda, el cable del pestillo pasa por el interior del guardabarros del lado del conductor. Retire los clips en el interior del guardabarros y alcance. Tire del cable para abrir el capó. Esto solo funciona si el cable todavía está conectado al pestillo del capó. 
Puede quitar la rejilla para un mejor acceso. Incluso reemplazar una parrilla fija, según el modelo, puede ser más económico que llevar el automóvil al garaje. 
Advertencia: si el motor ha estado funcionando recientemente, deje que el automóvil se enfríe antes de meter la mano debajo del capó. Si esto no funciona, lleva el coche a un garaje. Quitar el parachoques delantero usted mismo puede ser más costoso que reparar el capó. 
Algunos autos más antiguos solo tienen desbloqueo remoto. Luego busque una palanca debajo del borde del capó. Si no tiene acceso a soluciones en las que no necesita acceso al automóvil. 
Si el cofre se abre parcialmente, todo lo que necesita hacer es presionar el pestillo externo en la parte delantera del cofre. Este pestillo suele estar centrado o ligeramente hacia un lado y se puede mover hacia arriba o hacia un lado. 
Tenga cuidado de no hacer mella en su capó. Es posible que deba usar algo de fuerza, pero mantenga la mano en una posición plana y abierta. 
Si el cofre aún no se abre, el problema puede estar en el cable o en el mecanismo de liberación. Continúe con la siguiente sección para encontrar el problema. 
También puede ser útil lubricar el cable con un lubricante en aerosol. Coloque la pajita de la boquilla en el extremo del cable, entre el cable interior y la funda exterior. Aprieta la zona con un paño y rocía. No use spray de silicona debajo de su capó. Puede contaminar el sensor de oxígeno, lo que puede afectar el rendimiento del motor.
Apertura del capó de un vehículo
Contenido
Cuando el aceite de su automóvil necesita un cambio de aceite, pero no puede abrir el capó, un problema mecánico menor se convierte en una gran frustración. Por lo general, puede abrir el capó con algunos trucos y paciencia, pero hay escenarios difíciles que requieren ajustes prolongados. Una vez que abra el capó, solucione el problema antes de volver a cerrarlo.
Pasos
Método 1 de 2: eludir un pestillo o cable roto
1. Presione el capó hacia abajo mientras usa la palanca en el interior. Si el cable entre la palanca y el capó está pegajoso o estirado, es posible que el pestillo no se abra correctamente. La mayoría de los autos están diseñados para que el cable se desbloquee cuando empujas el capó hacia abajo. Haga esto mientras un asistente está usando la palanca dentro del automóvil. Cuando funcione, el capó se levantará ligeramente y luego se podrá abrir con el pestillo externo.
2. Tire del cable desde el interior del coche. Ubique el cable debajo del tablero, cerca de la palanca de liberación. Tire suavemente del cable y vea qué sucede:
3. Encuentra el pestillo a través de la rejilla. Necesita una forma de llegar al pestillo o al cable desde un ángulo diferente. Si tiene suerte, puede ver el pestillo a través de la rejilla delantera. Examine con una linterna y un pequeño espejo hasta que encuentre un objeto en forma de gancho.
4. Desbloquear con una herramienta delgada. Una vez que haya encontrado el pestillo, puede alcanzarlo con un destornillador largo y delgado. Si las aberturas de la rejilla son demasiado pequeñas, también puede usar una percha de metal. Engánchelo sobre el pestillo y tire de él.
5. Aborda el problema desde abajo. Si no puede alcanzar el pestillo desde el frente, la última opción que puede intentar es alcanzar y tirar del cable desde abajo con unos alicates, o alcanzar el pestillo desde abajo. Esto será más fácil si levantas el auto y miras el manual del propietario.
Método 2 de 2: abrir un capó atascado
1. Aparca el coche. Estacione el automóvil en una superficie plana y aplique el freno de mano. Estacione en casa o en un garaje si es posible. Si resulta que no puede resolver el problema usted mismo, es mejor si no tiene que volver a cerrar el capó para conducir hasta un garaje.
2. Ubique la palanca de liberación. Si no está familiarizado con el automóvil, ubique la palanca de liberación debajo del volante, en la parte baja y cerca de la puerta del conductor, o en la esquina de la guantera. A menudo hay una imagen de un automóvil con el capó abierto.
3. Pruebe la palanca de liberación interna. Cuando funciona correctamente, la palanca levantará el capó ligeramente. Si escucha un sonido, pero el capó no se levanta, probablemente esté atascado. Continúe con el siguiente paso para resolver esto. Si no escucha nada, probablemente el problema esté en el cable o en el mecanismo de liberación. .
4. Golpea el capó para soltarlo. Fuera del automóvil, párese del lado del conductor y tire de la palanca interna completamente hacia afuera. Luego use su otra mano para golpear el capó con la palma de su mano. Si tienes suerte, el capó solo necesita un empujón.
5. Intenta abrir el capó con la ayuda de un asistente. Pídale a un amigo que saque la palanca interna y la sostenga en esa posición. Luego párese en la parte delantera del vehículo y tire del capó lenta y uniformemente. Si el problema es el óxido o la suciedad, he aquí cómo solucionarlo. Si la capota no sale, no la fuerce.
6. Haga funcionar el motor en climas fríos. El clima frío o las heladas pueden hacer que el capó se pegue. Haga funcionar el motor durante un rato para descongelar las piezas congeladas. A continuación, intente abrir el capó de nuevo.
7. Inspeccione el pestillo después de abrir. Una vez que la cubierta esté abierta, verifique si hay piezas rotas o un cable deshilachado que deba reemplazarse. Si no ve ningún problema evidente, lubrique el pestillo con un aceite penetrante.
Consejos
- Si no puede reparar un cable defectuoso en el acto, ate un cable alrededor del pestillo antes de cerrar la tapa.
- La mayoría de los capós no permanecen abiertos por sí solos. Una vez que el capó está abierto, debe usar la barra de soporte para mantener el capó abierto.
- Algunos autos más antiguos tienen un capó con bisagras en la parte delantera, que simplemente se puede levantar.
- Un accidente puede cambiar el mecanismo de liberación y evitar que funcione correctamente. Es posible que pueda ajustar manualmente el pestillo para solucionar este problema. Solo haga esto si está seguro de que el pestillo está en la posición incorrecta.
Advertencias
- Siempre tenga sus llaves con usted cuando trabaje en su automóvil. De esa manera, no puede simplemente conducir o encender su automóvil mientras está trabajando en él. Además, no puede bloquearse accidentalmente mientras la llave está en el automóvil.
- Siempre asegúrese de que el capó esté bien cerrado antes de conducir. Si el capó no está correctamente bloqueado, puede abrirse en movimiento debido a la fuerza aerodinámica. Esto puede restringir la vista del conductor y, a alta velocidad, incluso arrancar el capó por completo.
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