Derrapar un auto

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Pasos
Advertencias
Artículos de primera necesidad

Derrapar significa patinar la parte trasera del automóvil, seguido de retomar el control nuevamente. Cuando se hace bien, a menudo es muy espectacular. Derrapar puede ser divertido cuando se hace de forma segura y en un lugar seguro.

Pasos

Método 1 de 7: Cosas que hacer antes de derrapar

1. Coloque un cono en medio de una pieza segura de asfalto. Conduce hasta el pilón y aplica el freno de mano para hacer un giro de 180 grados con el freno de mano. Practica esto hasta que estés ni más ni menos que a 180 grados de donde empezaste.

2. Aprenda a contravirar aplicando el freno de estacionamiento de 48 a 64 km/h (cualquier cosa por debajo que no proporcione suficiente impulso para pasar el pilón) e intente dirigir el automóvil a un lugar hasta que se detenga.

3. Aumente la velocidad de cada una de estas partes hasta que se sienta cómodo con ellas.

4. Intenta hacer los 180 grados alrededor del pilón también.

Método 2 de 7: derrape con tracción trasera y cambio manual

1. Encuentra un coche de tracción trasera con caja de cambios manual. Lo mejor es un automóvil deportivo que tenga una relación lo más cercana posible a 50/50 y que tenga suficiente potencia para mantener las ruedas girando.

2. Diríjase a un área abierta (un tramo de carretera cerrado) lejos de los peatones, los automovilistas y la policía!

Método 3 de 7: técnica del freno de mano

1. Acelere y cambie a una marcha en la que aún pueda acelerar. Por lo general, se usa la segunda marcha porque tiene la mayor variación en la velocidad y el par del motor se mantiene mejor en línea.

2. pisar el embrague.

3. Gire el volante hacia la curva como si fuera a esquivarla. Aplicar el freno de mano al mismo tiempo.

4. Inmediatamente acelere, suelte el embrague y dirija el automóvil hacia el derrape, usando el acelerador para controlar el ángulo de derrape.

5. Más aceleración hace que el automóvil gire más y también se aleje más del centro de rotación.

6. Menos aceleración hace que el ángulo sea más pequeño y permite que el automóvil se mueva hacia el interior de la curva más fácilmente.

7. estas a la deriva!

Método 4 de 7: técnica de activación del embrague

1. Utilice esta técnica durante el movimiento, para aumentar el ángulo y/o reactivar el patinaje de las ruedas.

2. Cuando estás a la deriva, es posible que sientas que el auto comienza a perder el ángulo de deriva y la potencia. Cuando esto sucede, puede pisar el embrague en un intento de aumentar la velocidad de deslizamiento de las ruedas. Esto es como el cambio de potencia y básicamente estás tratando de hacer girar los neumáticos una y otra vez.

3. empezar una deriva.

4. Mientras aún tenga potencia, presione el pedal del embrague hacia adentro y hacia afuera unas cuantas veces lo más rápido posible hasta que el automóvil se desvíe nuevamente.

5. Termine con el pie fuera del pedal.

6. Continúe con la deriva y cuando sienta que el automóvil comienza a perder esquina/potencia nuevamente, intente presionar el embrague nuevamente.

Método 5 de 7: derrapar con un coche de tracción trasera

1. Encuentre un espacio grande y abierto.

2. Acelerar a una velocidad de 32 a 48 km/h (según el tamaño de la habitación)

3. Si es posible, use una marcha baja para generar el par máximo.

4. Gire rápidamente el volante y acelere a fondo. Si haces esto bien, deberías sentir que la espalda se desliza. Solo pisar a fondo para iniciar el derrape, luego hay que dosificar el acelerador para pasar por la curva.

Método 6 de 7: prepararse para un derrape con un automóvil 4x4

1. Vaya a un espacio grande y abierto.

2. Aplicar el freno de estacionamiento o aplicar el freno de estacionamiento. Deja que el coche acelere las primeras veces para superar tu primer miedo.

3. Coloque un cono en el centro del área.

4. Conduce hasta allí a gran velocidad (preferiblemente entre 30 y 50 km por hora).

5. Aplique el freno de estacionamiento y gire hacia el pilón. Inmediatamente después de sentir que la espalda se envuelve, gire hacia el lado opuesto. A esto se le llama contraviraje.

6. Repite el contraviraje a esa velocidad hasta que tengas el auto bajo control. Practique esto durante al menos unas pocas semanas para que se convierta en una segunda naturaleza. (No hagas esto en una vía pública. Es peligroso para los demás y te pueden sacar una multa).

7. Aumente lentamente la velocidad hasta que se sienta cómodo a una velocidad que agregue. Conozca esa velocidad: nunca debe desviarse por encima de esta velocidad a menos que esté practicando.

8. Ascender de categoría. A la misma velocidad inicial, gire el manillar alejándolo del giro y luego gírelo completamente hacia el pilón (sin girar, todavía no ha llegado). Como antes, contraviraje tan pronto como sienta que la parte trasera gira.

Método 7 de 7: Derrapar con un coche de tracción delantera

1. Acérquese a un giro a una velocidad cómoda, preferiblemente en el medio de la segunda marcha.

2. Aplica el freno de mano al doblar la esquina. Intenta evitar que las ruedas traseras se atasquen.

3. tiene poder. Trate de no dar menos de la mitad del acelerador en ningún punto de la deriva.

4. Si sientes que el auto subvira y pierdes la curva, aplica el freno de mano aún más.

5. Si parece que el coche gira demasiado, acelera poco a poco y suelta un poco el freno de mano.

6. No te pongas tenso, tienes que sentirlo.

Advertencias

Derrapa siempre un coche a una velocidad controlable; mantén la velocidad por debajo de 65 km/h la primera vez que empieces a derrapar.
Use los frenos si tiene que reducir la velocidad del automóvil incluso más rápido que con una parada de emergencia.
Nunca derrapes en la vía pública. Es ilegal. Puede parecer agradable, pero realmente no vale la pena el riesgo. La conducción imprudente se considera conducción imprudente en muchas jurisdicciones, con tiempo en la cárcel, revocación de la licencia de conducir y más.
Si planea derrapar un SUV o una camioneta, tenga mucho cuidado ya que este tipo de autos vuelcan rápidamente. Es posible, pero debes tener mucha experiencia en derrapar.
No vayas más rápido de lo que puedes manejar. Salir de un derrape requiere habilidad y experiencia.
Trate de no desviarse en el estacionamiento. Puede dañar seriamente su propio automóvil o el de otros, o peor.
Como el desgaste severo y desigual representa un riesgo en la carretera, cuando termine de derrapar, asegúrese de mantener suficiente banda de rodadura en las llantas, pero las llantas también deben ser revisadas por un especialista en llantas o reemplazadas de inmediato.
La mayoría de los automóviles con tracción en las cuatro ruedas no pueden derrapar en el sentido estricto de la palabra; básicamente arrastran sus llantas por el asfalto. Esto aumenta enormemente el desgaste de los neumáticos, pero también de los componentes de la suspensión trasera y esto puede provocar fallas rápidamente. Si te tomas en serio los derrapes, consigue un coche con tracción trasera.
Conozca las leyes y regulaciones locales. Puedes recibir una advertencia, una multa o una pena de cárcel por derrapar aunque no lo hagas en la vía pública. Aunque no está explícitamente prohibido en la ley de tránsito, generalmente hay una puerta trasera que la policía puede usar para evitar que participes en esto.

Artículos de primera necesidad

Un coche con:

Un motor y una caja de cambios bien mantenidos
Características de seguridad, como una barra antivuelco y cinturones de seguridad de carrera
Preferiblemente tracción trasera o tracción en las cuatro ruedas

Se recomiendan neumáticos traseros baratos durante la práctica

Un diferencial de deslizamiento limitado (opcional)

Un coche con mucho `caster`. Básicamente, esto significa que cuanto más giras las ruedas delanteras, más se inclinan hacia adentro. Quiere esto porque una inclinación negativa aumentada (la inclinación es el "sesgo" de la rueda) aumenta la potencia de giro. Del mismo modo, aumentó positivo camber a menos, pero da un coche que es más estable en la recta.

Una pista de carreras o un área abierta (se recomienda preguntar a las autoridades locales; las multas no son infantiles)

Pilones u otras marcas

Una tabla de clasificación con un amigo para calificar la deriva y dar consejos.