Cómo reemplazar las pastillas de freno de tu auto (con imágenes)

Contenido

Pasos
Consejos
Advertencias

Puede ahorrar mucho dinero reemplazando sus discos de freno usted mismo, porque un taller a menudo cobra mucho dinero por esto. Con este artículo a mano, tu coche frenará como de costumbre, y no pagarás más que los costes de material.

Pasos

Parte 1 de 3: hacer accesibles las pastillas de freno

Sustitución de las pastillas de freno de tu coche

1. Compra las pastillas de freno adecuadas. Las pastillas de freno se pueden comprar en una tienda de autopartes o en un garaje. Según la marca, el modelo y el año de fabricación, es posible saber qué pastillas de freno son adecuadas. A menudo hay pastillas de freno a la venta en diferentes rangos de precios. En general se puede decir que las pastillas de freno más caras duran más.

Las pastillas de freno muy caras suelen estar destinadas al rally y solo funcionan bien en combinación con los discos de freno adecuados. Debido al alto contenido de metal de estas pastillas de freno, los discos normales se desgastarán más rápido. Por otro lado, mucha gente dice que las pastillas de freno baratas hacen más ruido.

2. Espera a que tu auto se enfríe. Si acaba de montar, las pastillas, los discos y las pinzas probablemente estén muy calientes. Espere a que estas piezas se enfríen antes de continuar.

3. Afloje los tornillos de rueda. Utilice la llave cruzada que viene con el coche para aflojar las tuercas de los tornillos de rueda, no los afloje más de dos tercios.

No aflojes todas las ruedas. Por lo general, solo reemplaza las pastillas de freno delanteras o traseras, dependiendo de su automóvil y el desgaste de los frenos. Así que empieza con la parte delantera o la trasera.

4. Levante el automóvil hasta que las ruedas se puedan quitar correctamente. Consulte en el manual de usuario dónde colocar el gato. Coloque algunos bloques detrás de las otras ruedas para evitar que el automóvil ruede hacia adelante o hacia atrás.

Coloque soportes para automóviles debajo del marco del automóvil. Nunca confíe únicamente en el gato. Repita el proceso en el otro lado del automóvil para que ambos lados estén apoyados de manera segura.

5. quitar las ruedas. Si el automóvil está sostenido por soportes, puede desenroscar completamente las tuercas de las ruedas. Tire de la rueda hacia usted para quitarla.

Si tienes llantas de aleación puedes limpiar las diferentes partes con un cepillo de alambre: los tornillos, los agujeros, la superficie donde va fijado el disco y la parte trasera de la llanta. Lubrique con grasa de cobre antes de reemplazar la rueda.

6. Retire los pernos de las pinzas de freno con un anillo o una llave del tamaño correcto. La pinza se ajusta como una pinza alrededor del disco de freno, la pinza frena la rueda antes de presionar las pastillas contra el disco, se aplica presión hidráulica para crear fricción con los discos. Una pinza puede constar de dos mitades, pero a veces es un todo, las pinzas se aseguran con dos, tres o cuatro pernos. Rocíe los pernos con WD-40 antes de quitarlos para que sea más fácil.

Comprobar la presión de las pinzas de freno. La pinza debe poder moverse ligeramente hacia adelante y hacia atrás cuando el motor no está funcionando. Si no puede, la pinza está bajo presión y podría salirse cuando quite los pernos. Solo para estar seguro, asegúrese de que su cuerpo no esté en el camino, incluso si hay movimiento en la pinza.

Compruebe si hay cuñas entre los pernos de la pinza y la superficie de la pinza. Estos están destinados a reducir el ruido de los frenos. Retírelos si están presentes y guárdelos bien para su posterior reinstalación. Deberá reemplazar la pinza sin las pastillas para medir la distancia entre la superficie de la pinza y la pastilla para volver a instalarlas correctamente.

Muchos automóviles japoneses usan una pinza de freno de dos piezas, que solo requiere quitar los pernos delanteros. No tienes que quitar toda la pinza de freno.

7. Cuelgue con cuidado la pinza de freno en el paso de rueda con un trozo de alambre de hierro. Debido a que la pinza todavía está conectada a la manguera del freno, es mejor colgar la pinza con un trozo de alambre de hierro, de lo contrario, habrá presión sobre la manguera flexible del freno.

Parte 2 de 3: Reemplazo de las pastillas de freno

1. Retire las pastillas de freno viejas. Por fin! Vea cómo se montan las pastillas de freno. Por lo general, se aseguran con clips de metal. Retire ambas pastillas de freno. Es posible que se requiera un poco de fuerza para sacarlos, así que tenga cuidado de no dañar la pinza o la tubería mientras lo hace.

2. Instale las nuevas pastillas de freno. Ahora puedes poner un poco de grasa de cobre en los asientos de las pinzas y en la parte trasera de las pastillas de freno. Esto evita los frenos chirriantes. Pero tenga cuidado de que no entre grasa en el interior de las pastillas de freno. Si el interior está grasiento, el freno no creará suficiente fricción y, por lo tanto, no frenará correctamente. Fije los bloques nuevos de la misma manera que los bloques antiguos.

3. Revisa el liquido de frenos. Comprobar el nivel del líquido de frenos y añadir si es necesario. Vuelva a colocar el tapón de llenado del depósito cuando haya terminado de rellenar.

4. Instale la pinza. Deslice con cuidado la pinza de freno sobre el disco de freno, teniendo cuidado de no dañar nada. Vuelva a apretar los tornillos que sujetan la pinza de freno en su lugar.

5. Vuelve a poner la rueda. Deslice la rueda en su lugar y apriete todas las tuercas a mano antes de volver a bajar el automóvil.

6. Apretar las tuercas. Cuando las ruedas estén de nuevo en el suelo, puede apretar las tuercas con la llave cruzada. Haz esto en uno "patrón de estrella". Apriete una tuerca primero, luego la tuerca opuesta, y así sucesivamente hasta que todas las tuercas estén apretadas.

Mire en el manual qué tan apretadas deben apretarse las tuercas (en la unidad Nm). Con un trompo de aire, puede ajustar el par de apriete, para que pueda estar seguro de que las ruedas están lo suficientemente apretadas y que no están demasiado apretadas.

7. enciende el auto. Ponga el freno de estacionamiento en el automóvil y aplique los frenos de 15 a 20 veces para colocar las pastillas de freno en su lugar.

8. Prueba tus nuevas pastillas de freno. No conduzca a más de 8 km/h en una calle tranquila y frene normalmente. Si parece que el coche frena bien, puedes repetir la prueba a 15 km/h. Siga repitiendo hasta que conduzca a unos 50 km/h. Esto le permite verificar que las pastillas de freno estén instaladas correctamente y asegura que las pastillas de freno estén correctamente asentadas.

Escuche si hay algún problema. Un poco de chirrido es normal con las almohadillas nuevas, pero si escuchas un chirrido que suena como metal contra metal, es posible que hayas instalado las almohadillas al revés. Entonces deténgase inmediatamente y resuelva el problema.

Parte 3 de 3: Purgar los frenos

1. Retire la tapa del cilindro maestro. El líquido de frenos se contamina lentamente y absorbe la humedad del aire, lo que puede hacer que su punto de ebullición baje peligrosamente. El sistema debe purgarse antes de que pueda reemplazar las pastillas de freno y las pinzas, pero también debe asegurarse de que haya suficiente líquido de frenos en el sistema antes de comenzar. Verifique el nivel y agregue aceite si es necesario. Deje el tapón de llenado abierto mientras purga el sistema.

La razón por la que necesita agregar líquido es que está purgando el líquido en las pinzas, es decir, el líquido que está en las líneas, y debe haber suficiente aceite en el cilindro maestro.

2. Determinar la secuencia de ventilación. En la mayoría de los casos, primero deberá purgar el freno más alejado del cilindro maestro, así que lea el manual del propietario antes de hacer esto. El orden es diferente para cada coche. Si no lo encuentra, busque en línea o pregunte en un taller.

3. Coloque una pequeña manguera de plástico en la válvula de ventilación. Las mangueras de acuario baratas son muy adecuadas para esto. Coloque el otro extremo de la manguera en una pequeña botella o recipiente para recoger el líquido. Para evitar que el aire ingrese al sistema por gravedad, asegúrese de que la botella o el recipiente estén por encima de la pinza.

4. Pídale a alguien que presione el pedal del freno. Con el motor apagado, pídale a alguien que presione el pedal del freno una y otra vez hasta que sienta contrapresión. Deje que la persona diga el momento en que siente la contrapresión, en ese momento puede aflojar el pezón un giro. Pídale a la otra persona que mantenga presionado el pedal del freno.

El líquido ahora fluirá a través de la manguera hacia la botella. Cuando el pedal del freno llega al fondo, puede volver a apretar el pezón.

Repita este proceso hasta que no vea más burbujas de aire en la manguera.

5. Vuelva a comprobar el sistema en busca de burbujas de aire. Si al pisar el pedal del freno se produce un gorgoteo en el cilindro maestro, todavía hay aire en el sistema. Repita el procedimiento de ventilación antes de continuar.

Consejos

Al reemplazar las pastillas de freno traseras, debe tener cuidado de no dañar el sistema de freno de mano.
Si está reemplazando las pastillas de freno delanteras, puede ser una buena idea girar el manillar después de quitar la rueda para permitir un acceso más fácil a la pinza. Asegúrese de que los soportes del automóvil no entren en contacto con el sistema de dirección.
Inspeccionar los discos de freno. Si están muy brillantes o desgastados, esto puede causar un sonido chirriante. Si se han vuelto demasiado delgados, deben ser reemplazados.

Advertencias

Nunca confíes solo en un gato. Utilice siempre soportes y coloque algo detrás de las ruedas para que el automóvil no pueda rodar.
La grasa o el WD-40 nunca deben entrar en contacto con las pastillas de freno. En este caso, los frenos no funcionarán correctamente.
Borrar nunca la línea de freno de la pinza. Entrará aire por las tuberías y estarás aún más lejos de casa.