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Algunos autos usan el cilindro maestro para el embrague. Si es así, asegúrese de que haya líquido de frenos en el cilindro maestro. 
Si conduce en 3.ª marcha, cambie a 2.ª marcha y suelte el embrague. Si las RPM no aumentan de inmediato, podría ser hora de reemplazar el embrague.
Otra forma de determinar si su embrague necesita reparación es probarlo en un estacionamiento. Conduce el coche en 3.ª o 4.ª marcha y, con el pie todavía en el acelerador, pisa el embrague y vuelve a soltarlo. El motor debe disminuir inmediatamente en revoluciones por minuto. Si las revoluciones no bajan cuando sueltas el embrague, significa que el embrague está desgastado y patina.
Diagnóstico de un embrague deslizante en su automóvil
Para muchos conductores, conducir un automóvil de transmisión manual es una parte esencial de la experiencia de conducción. Desafortunadamente, si conduce en un área concurrida donde se detiene con frecuencia, es posible que haya desarrollado algunos malos hábitos de cambio de marchas que pueden provocar un deslizamiento del embrague o una caja de cambios desgastada. Para aprender a diagnosticar un embrague que patina, puede leer un libro o incluso tomar un curso, pero aquí hay un comienzo para identificar este problema. Estos detalles son específicos para acoplamientos accionados hidráulicamente y pueden no aplicarse a acoplamientos con conexiones mecánicas.
Pasos
1. Sepa lo que hace su embrague. Aunque un embrague/placa de embrague se desgasta lentamente con el tiempo, en algún momento la función del embrague puede deteriorarse notablemente y un conductor experimentado, al sentir el acoplamiento del embrague, notará el deslizamiento. Aquí hay algunos signos simples a tener en cuenta:
- Cambio en la velocidad del motor sin aceleración notable. Si acelera y detiene el automóvil antes de que aumente la velocidad, podría significar que el embrague no está transmitiendo el aumento de RPM a través de la transmisión a las ruedas motrices.
- Cambio del punto del pedal del embrague en el que el conductor siente que el embrague comienza a acoplarse.
- Cambio en la potencia percibida del motor al tirar de una carga. Un embrague deslizante reduce la cantidad de potencia transmitida a las ruedas motrices.
2. Tenga cuidado si huele algo quemado debajo del capó. Esto podría ser el resultado de una fuga de aceite o incluso un cableado eléctrico dañado (ambos graves, pero no relacionados con el embrague), pero también podría ser un signo de deslizamiento del embrague.
3. Pisar el pedal del embrague. Es posible que deba reemplazar su embrague si solo tiene que presionar el pedal un poco antes de que se detenga el acoplamiento. Debe haber alrededor de 2 a 4 cm de espacio libre en el pedal antes de que el embrague comience a desacoplarse. Si se desacopla antes, esto es una indicación de que su embrague no patina (d.w.z. parcialmente desacoplado) cuando el pedal no está presionado.
4. Verifique el nivel de líquido del embrague. Echa un vistazo al depósito de líquido de embrague, al lado del cilindro maestro. El depósito debe estar completamente lleno o en algún lugar entre las marcas mínima y máxima en el depósito. Llene el depósito si es necesario.
5. Tome el coche para dar una vuelta. Comprobar si se necesitan más revoluciones por minuto para llevar el coche a una determinada velocidad. Esto también podría ser una indicación de que el embrague del automóvil necesita ser reemplazado.
Consejos
- Puede causar un desgaste grave del embrague si conduce con el pie en el pedal del embrague. Tienes que mantener el pie fuera del pedal cuando conduces, a menos que cambies de marcha o arranques el coche.
Advertencias
- El movimiento del pedal del embrague puede no ser el mejor indicador de la condición del embrague, ya que no todos los autos usan un cilindro maestro de embrague hidráulico para el embrague. Algunos automóviles tienen un sistema mecánico para soltar y, en ese caso, será necesario reajustar el embrague regularmente a medida que se desgasta..
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