Revisar el líquido de frenos: 9 pasos (con fotos)

Contenido

Pasos
- Método 1 de 2: verificar el nivel del líquido de frenos
- Método 2 de 2: verificar el estado del líquido de frenos
Consejos
Advertencias
Artículos de primera necesidad

El sistema de frenos de su automóvil es uno de los sistemas hidráulicos de su automóvil. Cuando presiona el pedal del freno, el líquido se bombea desde el cilindro maestro a través de las líneas del freno hasta los discos de freno, lo que hace que el automóvil disminuya la velocidad debido a la fricción. Para que el sistema funcione correctamente, debe haber suficiente líquido de frenos en el sistema y el líquido debe estar en buenas condiciones.

Pasos

Método 1 de 2: verificar el nivel del líquido de frenos

Imagen titulada Revisar el líquido de frenos Paso 1

1. abre el capó. Es mejor hacer esto cuando el automóvil está estacionado en una superficie nivelada y con el motor frío.

2. Ubique el cilindro maestro. En la mayoría de los autos, el cilindro maestro está ubicado en la parte trasera del compartimiento del motor, del lado del conductor. Encima del cilindro hay un depósito.

Imagen titulada Revisar el líquido de frenos Paso 3

3. Comprobar el nivel de líquido en el depósito. En los autos más nuevos, el depósito es transparente con marcas que indican los niveles mínimo y máximo; el nivel debe estar entre estas indicaciones. En los autos más antiguos (anteriores a 1980), el depósito a menudo está hecho de metal, tendrá que quitar la tapa del depósito para verificar el nivel (las tapas más nuevas están roscadas, las tapas más viejas deben abrirse insertando un destornillador).

4. Agregue líquido de frenos al depósito según sea necesario. Vierta con cuidado el líquido en el depósito y limpie cualquier líquido derramado, ya que el líquido de frenos es tóxico y corrosivo.

Solo use líquido de frenos con la especificación DOT recomendada en el manual de su automóvil. Las tres especificaciones más comunes son: DOT3, DOT4 y DOT5, cada tipo tiene sus propias propiedades específicas. En algunos coches donde se debe usar DOT3, también se puede usar DOT4, pero nunca al revés. DOT5 solo se puede usar en vehículos donde se recomienda específicamente.

5. Vuelva a colocar la tapa en el depósito y cierre el capó.

Si el nivel está muy por debajo del "min"-nivel, haga revisar su sistema de frenos en el taller. Si las pastillas de freno están muy desgastadas, el líquido de frenos de las líneas de freno puede entrar en las pinzas.

También puede ocurrir que el depósito esté lleno, pero no llegue líquido de frenos al cilindro maestro. Si sus frenos se sienten suaves incluso cuando el depósito está lleno, llévelo al garaje.

Método 2 de 2: verificar el estado del líquido de frenos

Imagen titulada Revisar el líquido de frenos Paso 6

1. Comprobar el color del líquido de frenos. Normalmente el líquido de frenos es marrón. Si el líquido es oscuro o negro, probablemente deba reemplazarse, pero primero se necesitan algunas pruebas más.

2. Inserte una tira de prueba química en el líquido. A medida que envejece el líquido de frenos, los inhibidores de corrosión se descomponen. Una tira reactiva mide la presencia de cobre en el líquido de frenos; cuanto mayor sea el nivel de cobre, menos inhibidores de corrosión quedan en el líquido.

Imagen titulada Revisar el líquido de frenos Paso 8

3. Pruebe el contenido de humedad con un refractómetro óptico. El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe la humedad del medio ambiente. La humedad diluye el líquido y reduce la eficacia del líquido de frenos, lo que permite que los componentes del sistema de frenos se corroan. Después de 18 meses, el líquido de frenos ya puede contener un 3 por ciento de agua, y eso puede reducir el punto de ebullición entre un 40 y un 50 por ciento.

Imagen titulada Revisar el líquido de frenos Paso 9

4. Medir el punto de ebullición del líquido de frenos con un tester electrónico. El líquido de frenos con especificación DOT3 tiene un punto de ebullición en seco de 205 grados centígrados y un punto de ebullición en húmedo de 140 grados centígrados, mientras que el líquido DOT4 tiene un punto de ebullición en seco de 230 grados centígrados y un punto de ebullición en húmedo de 155 grados centígrados. Cuanto menor sea el punto de ebullición, menor será la eficacia del líquido.

Su taller tiene un refractómetro óptico y un probador de líquido de frenos electrónico para realizar estas pruebas como parte de un servicio.

Consejos

La mayoría de los fabricantes de automóviles especifican los intervalos en los que se debe reemplazar el líquido de frenos. Consulte el manual del usuario para obtener la información que se aplica a su tipo de automóvil.

Advertencias

Lleve su automóvil al taller en los siguientes casos: si se encienden las luces de advertencia del sistema de frenos o ABS, si siente que el pedal del freno está duro o esponjoso, si el pedal baja demasiado, si hay ruidos extraños, si el automóvil arrastra o golpes al frenar, si el automóvil tira hacia un lado, o si huele a quemado al frenar.