Motociclismo

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Pasos
Consejos
Advertencias

¿Quieres sentir el viento en tu cabello cuando conduces por la autopista?? ¿O estás teniendo una crisis de la mediana edad?? Si ha encontrado la bicicleta adecuada y tiene su licencia de conducir, puede usar este artículo para comenzar su vida como ciclista.

Pasos

Método 1 de 3: seguridad y preparación

1. Conozca las precauciones de seguridad que debe tomar. Conducir una motocicleta puede ser muy peligroso. Debe saber cómo salir a la carretera de forma segura para no lesionarse a sí mismo ni a otros usuarios de la vía. Aquí hay algunas reglas básicas:

Use ropa protectora.
Mantenga suficiente distancia de otros usuarios de la carretera.
Cíñete al límite de velocidad y sigue la velocidad del resto del tráfico.
Revise su motocicleta regularmente por seguridad. Controle regularmente el funcionamiento y el desgaste de las siguientes partes de su motocicleta: neumáticos, ruedas, palancas, pedales, cables, mangueras, batería, faro, luz de freno, señal de giro, espejos, niveles de líquido (y posibles fugas), cuadro, suspensión, cadena o cinturón, por defecto.

2. Lea el manual del propietario de su motocicleta. Familiarícese con las diferentes partes y la sensación de su bicicleta en la carretera y la carretera. Aquí hay algunas partes clave y componentes operativos:

El acelerador en la empuñadura derecha

La palanca de freno en el lado derecho de su manillar

La palanca del embrague en el lado izquierdo de su manillar

El pedal de cambios en tu pie izquierdo

Los indicadores de velocidad y nivel de combustible

3. Lea la información en el sitio web de la CBR. En la web de la CBR encontrarás todo tipo de información sobre el motociclismo en Holanda y el permiso de conducir que se necesita para ello. Consulta en qué consisten las normas:

Condiciones del seguro.

Las normas relativas a los pasajeros.

Límites de velocidad.

Si las motocicletas están permitidas o no en los carriles de las horas pico.

Reglas sobre el ruido

4. Obtenga su licencia de conducir. En Holanda tienes que hacer tu examen teórico y dos exámenes prácticos en el CBR. Hay tres categorías diferentes de licencias de motocicleta: A1, A2 y A. La categoría depende del tipo de moto, tu edad y tu experiencia.

Método 2 de 3: aprender cómo funciona su motor

1. Encuentra una buena autoescuela. Tener siempre a alguien con experiencia y conocimientos contigo cuando montes en moto por primera vez. Así que tome lecciones de manejo en una escuela de manejo acreditada.

2. Siéntate en tu moto. Puede sentirse un poco raro cuando pones la pierna sobre la bicicleta por primera vez. Pruebe los siguientes pasos:

Equilíbrese apoyándose suavemente contra el tanque mientras coloca sus manos en las manijas.

Si comienza desde el lado izquierdo, coloque todo su peso sobre la pierna izquierda. Nunca te sientes en tu bicicleta desde el otro lado de la pata de cabra. Si tu moto tiene caballete central, puedes elegir de qué lado te sientas en tu moto.

Levanta la pierna derecha en alto y cruza la pierna sobre el motor. Levantar la pierna en alto te asegurará de no chocarte con nada antes de llegar al otro lado de la bicicleta. Nunca te sientes en tu bicicleta desde atrás.

3. Siéntete a gusto en tu moto. Ahora que está en su bicicleta, tómese un tiempo para acostumbrarse al peso de la bicicleta y la sensación. Ajuste sus espejos si es necesario y vea dónde están los reposapiés. Averigüe dónde están los botones de la señal de giro, la bocina y las luces.

4. Aprende a operar el motor. Un instructor de manejo puede explicarle exactamente las habilidades básicas que necesita para conducir una motocicleta: cómo arrancar, acelerar, desacelerar, cambiar, frenar, detener, estacionar y reiniciar. Si desea aprender estas habilidades, primero debe saber cómo operar el motor.

5. Aprende a acelerar y frenar. Con la mano derecha accionas el acelerador y el freno delantero. Accionas el freno trasero con el pie derecho.

Cuando giras el mango hacia tu cuerpo aceleras. Ten cuidado. Demasiada gasolina puede ser peligrosa y puede causar un "caballito" porque.

Tirando de la palanca con la mano derecha se acciona el freno delantero. También hay que tener cuidado con esto. En muchas motocicletas puedes accionar el freno con dos dedos, en algunas motocicletas tienes que usar toda la mano.

El freno trasero es especialmente útil en situaciones de poca tracción o cuando se conduce lentamente. En una bicicleta con mucho peso en la parte trasera, como una cruiser, puede ser efectivo usar el freno trasero.

6. Aprende a usar tu enlace. La palanca del mango izquierdo es el embrague. También para esta palanca, puede operar la palanca con dos dedos o con toda la mano.

El embrague controla la conexión entre el motor y el engranaje. Al tirar de la palanca, desconecta la conexión entre el motor y el engranaje. Al soltar la palanca, las dos partes se vuelven a conectar. Al tirar de la palanca, la bicicleta se pone automáticamente en punto muerto, independientemente de la marcha en la que estés. Cuando sueltas el embrague, pones tu bicicleta en la marcha seleccionada.

Opere el embrague suave y suavemente, al igual que el freno y el acelerador.

7. Aprende a cambiar. Cambias en una motocicleta moviendo el pedal de cambios hacia arriba o hacia abajo con el pie izquierdo.

La mayoría de los motores siguen el patrón "1 abajo, 5 arriba". De arriba a abajo: 6.ª marcha (si está equipado), 5.ª marcha, 4.ª marcha, 3.ª marcha, 2.ª marcha, PUNTO MUERTO, 1.ª marcha.

Puede llevarle un tiempo acostumbrarse a esto, así que practique encontrar la posición neutral con el pie izquierdo. En neutral ves un verde "norte" en el velocímetro.

Cambie en este orden: tire de la palanca del embrague con la mano izquierda, cambie con el pie izquierdo, suelte el embrague.

Si deja pisar el acelerador mientras suelta el embrague, cambiará de marcha con mayor suavidad.

8. Arranca tu motor. Los motores modernos ya no necesitan ser arrancados, arrancan eléctricamente. Siga estos pasos para arrancar su motor:

Primero coloque el interruptor de parada de emergencia en la "en"-posición (el interruptor de parada de emergencia suele ser un botón rojo cerca del mango derecho).

Luego gire la llave de encendido a "SOBRE". La mayoría de los motores ahora realizan una autocomprobación.

Asegúrese de que el motor esté en neutral. El verde "norte" se puede ver en sus metros.

Tira de la palanca de tu embrague. Con algunos motores tienes que hacer esto para poder arrancar.

Presione el botón de inicio (el botón generalmente se puede reconocer por una flecha redonda alrededor de un relámpago, generalmente puede encontrar el botón debajo del interruptor de parada de emergencia). Si todo va bien, el motor ahora arrancará. Con algunos motores tienes que dar un poco de gasolina para encender el motor.

Sea paciente mientras el motor se calienta. Una vez que el motor ha arrancado, pueden pasar de 45 segundos a unos minutos antes de que pueda comenzar a conducir. El motor debe calentarse primero para poder conducir con seguridad.

9. Nunca olvides doblar la pata de cabra con el pie. Puede ser muy peligroso si lo olvidas. Con caballete central hay que mover el motor hacia delante para plegarlo. Cuando la pata de cabra esté plegada, manténgase recto a usted y a la bicicleta con los dedos de los pies. Ahora está listo para conducir.

Método 3 de 3: práctica

1. Encuentre un lugar seguro y tranquilo para practicar. Siempre haga esto bajo la guía de un instructor de manejo confiable.

2. Comience despacio, practique los conceptos básicos de aceleración y frenado en primera marcha. Para ello, recuerda que debes hacer lo siguiente:

Tire de la palanca del embrague.

Empuje el pedal de cambios hacia abajo con el pie, en primera marcha.

Deja que tu embrague suba suavemente.

Acelerar un poco para evitar que se cale el motor.

Ahora sientes que tu motor avanza. Ponga ambos pies en los reposapiés cuando tenga suficiente impulso. Felicidades! andas en moto! Antes de salir con el sol del norte, primero debes revisar los frenos.

3. Maniobra tu bicicleta usando una técnica conocida como contraviraje.

Cuando haya alcanzado una velocidad de 16 km/h, presione la manija en el lado que desea conducir. Si desea girar hacia la derecha, inclínese un poco hacia la derecha mientras aleja la manija derecha de su cuerpo.

4. Practica el cambio. Una vez que esté acostumbrado a conducir a baja velocidad, es hora de cambiar a velocidades más altas. También tienes que hacer esto lo más suavemente posible. Eso requiere experiencia y memoria muscular.

5. Sal del estacionamiento. Una vez que esté acostumbrado a andar en motocicleta en los estacionamientos, su instructor de manejo lo llevará a la vía pública para que se acostumbre a andar en lugares donde hay tráfico.

Consejos

"Lo que miras es a donde vas." No mires al suelo, porque así caerás antes. Si hay algo en el camino, es mejor mirar hacia dónde quieres ir que el objeto en sí, porque así lo golpearás antes. Por supuesto que siempre es bueno saber qué hay a tu alrededor, pero es peligroso mirar durante mucho tiempo algo que no está en tu dirección de viaje.

Advertencias

Los motociclistas tienen más riesgo de lesiones e incluso de muerte. Prepárate bien y lee toda la información posible sobre seguridad.
Aprender a conducir una motocicleta debe hacerse siempre bajo la supervisión de un instructor de manejo experimentado.