Cambiar de marcha en una moto: 10 pasos (con fotos)

Contenido

Pasos
- Método 1 de 2: Cambio en una motocicleta con palanca de embrague
- Método 2 de 2: cambiar de marcha en una semiautomática
Consejos
Advertencias

Uno de los procesos más importantes del motociclismo es cambiar. Puede parecer difícil, pero cambiar de marcha en una motocicleta es realmente muy fácil. En este artículo te mostramos cómo hacerlo!

Pasos

Método 1 de 2: Cambio en una motocicleta con palanca de embrague

Imagen titulada Shift Gears on a Motorcycle Step 1

1. Aprenda qué hacer para cambiar. Para cambiar de marcha en una bicicleta con palanca de embrague, debe apretar el embrague, soltar el acelerador y operar la palanca de cambios. El embrague transfiere el par del bloque del motor a la caja de cambios, soltar el acelerador evita que el motor se cale y el pedal de cambio de marchas le permite cambiar entre las diferentes marchas.

El embrague se puede encontrar detrás de la manija izquierda en el manillar, el pedal de cambios está en el pie izquierdo.
Presione el pedal de cambio de marchas una posición hacia abajo para poner la bicicleta en primera marcha, las otras marchas se alcanzan moviendo el pie hacia arriba.

2. enciende el motor. El primer paso es arrancar el motor en punto muerto. Ahora es la intención que estés en la moto.

3. Cambiar a primera marcha. Suelte el acelerador y tire del embrague hasta el final. Al mismo tiempo, presione el pedal de cambio de marchas una posición hacia abajo con el pie. Ahora deja que el gas suba lentamente.

4. Cambiar a marchas más altas. Haces esto de la misma manera. Suelte el acelerador, apriete el embrague, mueva el pie a la siguiente marcha y deje que el acelerador se encienda.

Ahora puede cambiar a marchas más altas moviendo la palanca de cambios una posición más arriba con el pie a la vez. La primera posición por encima de neutral es la segunda marcha, la segunda posición es la tercera marcha, y así sucesivamente.

No te preocupes si accidentalmente te saltas una marcha. No dañará el motor con él, siempre y cuando ajuste la cantidad de aceleración a la marcha actual.

5. Cambiar a una marcha más baja. Si desea reducir la velocidad o detenerse, puede cambiar a una marcha inferior. Con el pie, baje la palanca de cambios una marcha a la vez, una a la vez. Cuando esté completamente parado, puede poner el motor en punto muerto, que es la posición entre la primera y la segunda marcha.

Método 2 de 2: cambiar de marcha en una semiautomática

Imagen titulada Shift Gears on a Motorcycle Step 6

1. Aprenda qué hacer para cambiar. Para cambiar de marcha en una moto con caja de cambios semiautomática, todo lo que necesitas hacer es soltar el acelerador y usar el pedal de cambio de marchas. Con un semiautomático, el embrague está incorporado en el pedal de cambio de marchas, por lo que no tiene una palanca de embrague separada que necesita ser operada.

2. enciende el motor. Siéntese en la bicicleta y asegúrese de que el motor esté en punto muerto antes de cambiar.

3. Cambiar a primera marcha. Este es un proceso muy simple, todo lo que necesita hacer es soltar el acelerador y bajar la palanca de cambios una posición con el pie. La primera marcha siempre está una posición por debajo de la posición neutral, las otras marchas están por encima.

4. Cambiar a marchas más altas. Utilice el mismo procedimiento que cuando cambia a primera marcha. Suelte el acelerador y presione el pedal de cambios con los dedos de los pies. Una posición por encima de neutral es la segunda marcha, una más arriba es la tercera marcha, y así sucesivamente.

5. Cambiar a marchas más bajas. Para reducir la velocidad y finalmente detenerse, puede reducir la marcha presionando el pedal de cambio de marchas con el pie. Ponga siempre el motor en punto muerto cuando esté parado.

Consejos

Las motocicletas modernas frenan con el freno delantero. Usar el freno trasero a alta velocidad tiene poco efecto. Ayuda a mantener el motor estable. Entonces, si conduce rápido, puede reducir la velocidad tirando suavemente del freno delantero, luego puede frenar más y más hasta que haya alcanzado la velocidad deseada, luego puede soltar suavemente el freno. Usa un poco el freno trasero para mantener la bicicleta estable. La división entre los frenos delanteros y traseros es de 80 %-20 % a 100 %-0 %, según la fuerza con la que desee frenar y las condiciones de la carretera. Cuanto más fuerte frene, menos freno trasero necesitará usar. Debido a que el peso se transfiere hacia adelante al frenar, la rueda trasera puede bloquearse mucho más rápido.

Advertencias

Cambie una marcha a la vez cuando reduzca la marcha.
Cuando cambie el motor de la primera marcha a neutral, siempre suelte el embrague con cuidado. Si suelta el embrague rápidamente y accidentalmente todavía está en primera, el motor se detendrá o saldrá disparado hacia adelante con el motor y todo.
Si no cambia cuando el indicador de velocidad está en rojo, puede explotar el motor.
Escucha tu bicicleta mientras cambias. Si escucha un ruido sordo, debe reducir la marcha. Si escuchas un fuerte sonido de lloriqueo, tienes que cambiar.
Si su caja de cambios está haciendo ruidos de `clunk`, intente ajustar la entrada de aire.