Descubre por qué el aire acondicionado de tu auto no funciona

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Pasos
Advertencias

Puede ser muy molesto e incluso peligroso conducir con calor extremo sin que funcione el aire acondicionado. Si puede determinar cuál es el problema, puede determinar si debe llevar su automóvil al garaje o si puede solucionarlo usted mismo. Y si tiene que ir al garaje, será menos probable que lo estafen si ya sabe cuál es el problema.

Pasos

Método 1 de 3: recopilar la primera información

Imagen titulada Diagnosticar un aire acondicionado que no funciona en un automóvil Paso 1

1. Encender el aire acondicionado con el motor en marcha. El aire acondicionado no puede funcionar correctamente si el motor no está funcionando. Ponga el ventilador en `aire del exterior` (para que no haya recirculación), abra las rejillas de ventilación del medio del tablero y encienda el aire acondicionado.

Ponga el ventilador en la posición más alta.
Use la configuración `Max AC` si su automóvil tiene esa opción.

2. Escuche los ruidos inusuales del aire acondicionado. Los ruidos extraños pueden indicar un problema con el compresor. Tal vez sea necesaria una reparación o reemplazo.

3. Siente el aire que sale por las rejillas de ventilación. Trate de determinar si el aire está frío, a temperatura ambiente o más caliente que el aire presente. Observe también si el aire está frío al principio pero luego se calienta y si el flujo de aire está caliente en intervalos más fríos cortos.

4. Preste atención a la fuerza del flujo de aire. Ajuste el soplador en las diferentes posiciones y determine si el flujo de aire se vuelve más fuerte o más suave, como está acostumbrado.

5. Huele el aire que sale por las rejillas de ventilación. Un olor extraño puede indicar una fuga. Es posible que también deba reemplazar el filtro de cabina.

6. revisa el fusible. Lea el manual del propietario para determinar dónde se encuentra el panel de fusibles. Las ubicaciones comunes son debajo del capó, en la cajuela o a los pies del conductor. Si tu aire acondicionado deja de funcionar, puede ser por un fusible quemado.

Método 2 de 3: diagnóstico de problemas de flujo de aire

1. Revise todas las salidas de aire. Determine si sale aire de las rejillas de ventilación que seleccionó con el interruptor. Deslice el interruptor para verificar que el flujo de aire se esté moviendo hacia las rejillas de ventilación correctas.

Si el flujo de aire sigue siendo el mismo después de deslizar el interruptor, probablemente haya un problema con la distribución de aire en los conductos de ventilación. Entonces el tablero probablemente tendrá que abrirse parcialmente para arreglar esto.
Al girar la perilla de temperatura, las válvulas de la estufa cambian de posición, de modo que la distribución entre aire caliente y frío cambia.
A veces, el aire acondicionado en sí funciona bien, pero el aire frío no entra en la cabina. Por ejemplo, el flujo de aire se puede soplar en el compartimiento del motor.

2. Ver su filtro de cabina. Verifique el filtro de la cabina si el aire de las rejillas de ventilación huele extraño o si el flujo de aire se está debilitando. Es claro para ver si el filtro está sucio.

Puede que el filtro del habitáculo se haya ensuciado tanto que apenas salga aire por las rejillas. Mover un filtro de cabina es relativamente fácil y económico.

Probablemente pueda encontrar cómo reemplazar el filtro de cabina en el manual del propietario. De lo contrario, busque en línea con los términos de búsqueda `reemplace el filtro interior` seguido de la marca, el tipo y el año de fabricación de su automóvil (por ejemplo, busque `reemplace el filtro interior Toyota Camry 2006`).

3. Compruebe si hay un problema con el motor del ventilador. La forma más fácil de hacer esto es encender la calefacción. Si el flujo de aire se vuelve más débil con el calentador encendido, el motor del ventilador puede estar averiado.

Si el motor de su ventilador solo funciona a la velocidad más alta, probablemente haya un problema con la resistencia del ventilador.

Puede suceder que los ratones u otros roedores construyan nidos en las mangueras de su automóvil, cuando enciende el automóvil, el animal puede meterse en el motor del ventilador. Un ruido fuerte (o mal olor) puede ser un síntoma de esto.

Método 3 de 3: diagnóstico de problemas de temperatura del flujo de aire

1. Ver el frente del condensador del aire acondicionado. Esto generalmente se encuentra frente a su radiador. Retire las hojas y otros desechos del condensador y límpielo.

2. Revise el compresor de aire acondicionado (bomba de aire acondicionado) debajo del capó. Si la fuerza del flujo de aire está bien, pero solo sale aire caliente por las ventilaciones del ventilador, puede haber un problema con el compresor. Puedes comprobar fácilmente si el embrague está activado. Por lo general, encontrará el compresor en la parte delantera del bloque del motor, justo detrás del radiador.

Para comprobar el embrague del compresor, el motor debe estar en marcha y el aire acondicionado encendido.

El compresor parece un motor pequeño con una rueda grande (polea) en el extremo. Esta rueda (el embrague del compresor) debe girar. Si no, indica un problema con el compresor.

3. Comprobar la tensión de la correa del compresor. El cinturón debe estar ajustado. Si la correa está demasiado floja, probablemente necesite una correa de aire acondicionado nueva.

4. Busque fugas en su sistema de enfriamiento. Uno de los problemas más comunes con un sistema de aire acondicionado es el nivel bajo de refrigerante. El sistema de aire acondicionado es un sistema cerrado, por lo que no debe escapar ningún líquido. Si es así, tienes una fuga en alguna parte.

Busque depósitos aceitosos en o alrededor de las mangueras del sistema de aire acondicionado. Las manchas aceitosas pueden indicar una fuga de refrigerante.

Puede comprar un detector de fugas electrónico, con el que puede identificar fácilmente fugas más pequeñas.

También hay métodos de prueba que usan tinte, luz ultravioleta y gafas de seguridad para encontrar fugas.

Si encuentra una fuga, probablemente tendrá que llevar su automóvil al garaje para reparar el aire acondicionado. Probablemente también necesitará piezas nuevas, porque muchos de los componentes no se pueden reparar ni parchear.

5. Compruebe si hay congelación. Si su acondicionador de aire comienza frío, pero no se siente frío después de usarlo por un tiempo, es posible que los componentes estén congelados. Una gran cantidad de aire y humedad en el sistema puede hacer que los componentes se congelen.

La congelación también puede ser causada por un filtro secador o evaporador saturado.

Apagar el sistema por un tiempo y dejar que se descongele temporalmente resuelve el problema.

Si el problema persiste, será necesario enjuagar o ventilar el sistema con una bomba de vacío.

Advertencias

Nunca agregue refrigerante a menos que esté seguro de que un nivel bajo de refrigerante es la causa del problema. Poner demasiado refrigerante en el sistema puede dañar seriamente el sistema.
Siempre es mejor que un experto repare su vehículo.
Use gafas de seguridad y trabaje en un área bien ventilada para permitir que escapen los vapores. Nunca se toque los ojos o la boca después de entrar en contacto con freón u otros productos químicos. Siempre use una camisa de manga larga y guantes.