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Asegúrese de que el kit venga con una rueda del mismo tamaño que las ruedas de su propia bicicleta! Debido a la ubicación de los engranajes, es mucho más fácil reemplazar la rueda delantera que la rueda trasera. Es por eso que debe elegir un kit donde el motor del buje esté en la rueda delantera. En la mayoría de los casos, la batería no se suministra con el kit de conversión. Sin embargo, para facilitar la instalación, es mejor comprar la batería y el kit de conversión del mismo fabricante. 
La capacidad de la batería determina cuánto durará. Una batería de 10 Ah es adecuada para viajes cortos, mientras que una batería de 20 Ah te ofrece capacidad adicional para viajes un poco más largos. 
Ajuste los frenos según sea necesario, ya sea alineando los discos de freno (con frenos mecánicos) o bombeando la palanca de freno (con frenos hidráulicos). 
Alternativamente, puede colocar la batería en una caja o canasta en la parte delantera o trasera de la bicicleta, especialmente si es demasiado grande para caber correctamente en el cuadro (por ejemplo, si tiene más de 60 voltios). 
Construye una bicicleta eléctrica barata
Contenido
Una bicicleta eléctrica es mucho más fácil de construir de lo que piensas! Todo lo que necesita es una bicicleta que funcione correctamente, un kit de conversión y una batería. Con la ayuda de un kit de conversión, el proceso se vuelve súper simple y rápido. Y si está comprando en línea para encontrar la mejor oferta en el kit y está usando una bicicleta que ya posee, este podría ser un proyecto económico.
Pasos
Parte 1 de 3: reunir el material
1. Elige una bicicleta de montaña con frenos de disco delanteros y manillar ancho. Si aún no tienes bici busca por internet o en tu zona una bici de segunda mano a buen precio. Afortunadamente, puede usar casi cualquier bicicleta que tenga a mano, aunque ciertas características le darán los mejores resultados:
- Elige una bicicleta con ruedas de 26 ", 20" o 16", porque estos son los tamaños de rueda más comunes. Las ruedas más pequeñas generalmente se encuentran en bicicletas plegables y acelerarán más rápido, andarán con más baches y serán menos eficientes a velocidad de crucero.
- Las bicicletas de montaña se convierten con mayor frecuencia en bicicletas eléctricas, aunque puede usar otro tipo siempre que tenga un cuadro fuerte y un pedaleo estándar. No use una bicicleta con cuadro u horquillas de fibra de carbono, ya que no son lo suficientemente resistentes para soportar el peso o la torsión adicionales.
- Un manillar más ancho es mejor, porque entonces tienes suficiente espacio para todos tus accesorios y luces.
- Los frenos de disco delanteros te facilitan detenerte en pendientes pronunciadas.
2. Compra un kit de conversión de bicicleta eléctrica. Un kit de conversión hace que el proceso sea mucho más fácil, especialmente si nunca antes has construido una bicicleta eléctrica. Estos kits incluyen el pedal del acelerador, el controlador de velocidad y la rueda del motor central. Algunos también vienen con indicadores, pantallas y palancas de freno, aunque no son estrictamente necesarios.
3. Elija una batería de 36 o 48 voltios con una capacidad de 10Ah o 20Ah. Elige una batería diseñada para usar en una bicicleta eléctrica, ya que viene con un cargador y es mucho más fácil de instalar. Asegúrese de que el voltaje y la capacidad de la batería que elija sean adecuados para el kit de conversión que ha comprado. Cuanto mayor sea el voltaje de la batería de la bicicleta, más potente será la bicicleta. Si está construyendo una bicicleta eléctrica, opte por una batería de 36 o 48 voltios para permitir velocidad y comodidad.
Parte 2 de 3: Reemplazar la rueda
1. Desmonte la rueda que necesita reemplazar. Comience abriendo el freno de llanta o cantilever con la palanca (si corresponde). Si la bicicleta tiene frenos de disco, retire el pasador de bloqueo o la chaveta o los clips o resortes que sujetan las pastillas de freno en su lugar. Saque las pastillas de freno con un par de alicates y déjelas a un lado.
- Para quitar la rueda delantera, voltee la bicicleta para que se asiente en el sillín y el manillar, luego gire la liberación rápida para "abrir". Luego levante la rueda delantera de la bicicleta.
- Póngase en cuclillas detrás de la bicicleta para quitar la rueda trasera. Sostenga el marco con su mano no dominante y use su mano dominante para retirar el descarrilamiento. Luego levante el cuadro de la bicicleta hacia arriba y hacia afuera de la rueda trasera con su mano no dominante y suelte la cadena con su mano dominante.
2. Transfiera el neumático y la cámara de aire de la rueda vieja a la rueda nueva. Deje salir el aire del neumático viejo y use una palanca para neumáticos para separar el neumático de la rueda. Retire tanto el neumático como la cámara de aire. Instale el neumático y la cámara en orden inverso en la rueda suministrada con el kit de conversión.
3. Coloque la rueda con el buje eléctrico en la bicicleta y conecte las piezas del freno. Para volver a colocar la rueda, debe invertir el proceso que usó para quitar la rueda. Asegúrese de ajustar la cadena para que encaje correctamente cuando reemplace la rueda trasera. Si la bicicleta tiene frenos de llanta o cantilever, simplemente ciérrelo sobre la nueva rueda usando la palanca. Si la bicicleta tiene frenos de disco, reemplace las pastillas de freno y asegúrelas con los clips, resortes o chavetas.
Parte 3 de 3: agregar las otras partes eléctricas
1. Instale el control de crucero y throttlehendel. Siga las instrucciones del kit de conversión para instalar estas dos piezas utilizando el hardware suministrado. Utilice los pernos suministrados para fijar el controlador de velocidad por encima de la cadena al cuadro de la bicicleta. A continuación, coloque el acelerador en el manillar para facilitar el acceso.
- Si tiene otros accesorios, confírmelos también. Fije el sensor de velocidad a la rueda trasera y conecte todas las pantallas e indicadores al volante con el hardware suministrado.
2. Conecte la batería al control de crucero y al acelerador. Siga las instrucciones que vienen con el kit para conectar cada parte. Por lo general, solo necesita conectar el conector del controlador de velocidad al conector de la batería, luego repita el proceso para el acelerador. Tenga cuidado de no tocar los cables de la batería, ya que podría provocar una chispa peligrosa!
3. Montar la batería en la bicicleta. La mayoría de las baterías de bicicletas eléctricas están diseñadas para encajar en el cuadro, en lugar del portabotellas. Este es el lugar ideal porque mantiene el centro de gravedad bajo. Use el hardware suministrado para conectar la batería al marco según las instrucciones que vienen con la batería.
4. Asegure todos los cables sueltos. Use cintas de amarre para asegurar todas las piezas sueltas al marco. Piensa en la seguridad, porque no quieres que los cables se enganchen mientras conduces.
5. Pedalea en tu bicicleta eléctrica. Eso es todo! Ya puedes disfrutar del ciclismo en tu bicicleta eléctrica. Solo presiona suavemente el acelerador cuando estés listo. Realice una prueba de manejo en un área menos poblada para que pueda acostumbrarse antes de salir a la carretera.
6. Carga la bicicleta cuando sea necesario. La batería de la bicicleta eléctrica viene con cargador, lo que hace que el proceso sea bastante sencillo. Siga las instrucciones para conectar la batería al cargador y enchúfelo en un tomacorriente adecuado cuando sea necesario.
Consejos
- Acelerar fuerte consume la batería más rápido, especialmente desde parado.
- También puede construir una bicicleta eléctrica agregando un motor montado en la mitad, pero esta opción es más costosa e implica mucho más.
Artículos de primera necesidad
- Bicicleta
- Batería
- kit de conversión
- tenazas
- palanca de neumáticos
- Abrazaderas
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