Instrucciones de paso a paso gratis 
En la parte superior del acelerador, mirando hacia la parte trasera del vehículo, hay un tornillo de ajuste de ralentí rápido. Esto funciona con el estrangulador para proporcionar un ralentí suave cuando el motor está frío. A medida que el estrangulador se calienta con el motor calentándose, la válvula de mariposa en el cuello del carburador se abre y el tornillo de ajuste de ralentí rápido se mueve hacia abajo por el disco escalonado, lo que reduce la velocidad de ralentí del motor. Asegúrese de que el estrangulador esté completamente abierto y que el tornillo de ajuste de ralentí rápido descanse en la parte inferior del disco paso a paso. Desenrosque el tornillo de ajuste de ralentí rápido hasta que se desenganche del disco paso a paso. Atorníllelo hasta que toque la parte inferior del disco de peldaño, NO en uno de los peldaños en sí. Ahora atorníllelo en otro cuarto de vuelta. Esto establece la mariposa del acelerador a los 0,1 mm requeridos. 
El tornillo de ajuste de volumen es el más pequeño de los dos tornillos de ajuste. Atorníllelo con cuidado hasta que llegue al fondo. Ahora aflójelo exactamente 2-1/2 vueltas. Esta es la configuración de inicio. Arranque el motor y use el tornillo de derivación para establecer la velocidad de ralentí en 850 rpm. 
No debería estar muy lejos del rango de 2-3 vueltas 1/2 vuelta de entrada/salida de la configuración base básica de 2-1/2. Vuelva a girar el tornillo muy lentamente hasta que la velocidad baje unas 25-30 rpm. 
Si le resulta difícil o imposible lograr este ajuste, es posible que uno de estos tornillos de ajuste tenga roscas dañadas, la cavidad del tornillo cónico esté dañada, la válvula de aguja esté dañada o se haya quitado la junta tórica. Si le resulta difícil o imposible obtener este ajuste, es posible que también tenga una fuga de vacío (d.w.z. fuga de aire en el colector de escape).
Ajuste del carburador 34pict/3 en un volkswagen (vw) beetle refrigerado por aire
La velocidad de ralentí correcta es importante con el carburador 34PICT/3, que es más complicado que los modelos anteriores ya que tiene tres circuitos de combustible separados.
Pasos
1. Asegúrese de que el motor esté caliente y que la mariposa del estrangulador esté en posición vertical. Asegúrese de que el purificador de aire esté ENCENDIDO cuando ajuste el carburador.
2. Ubique el acelerador en el lado izquierdo del carburador. Está controlado por el cable del acelerador que se extiende hasta el pedal del acelerador en la cabina.
3. Ubique el tornillo de control de volumen y el tornillo de derivación en el lado izquierdo del carburador. Afloje el tornillo de derivación (el más grande) unas cuantas vueltas para poner en marcha todo.
4. Ajuste lentamente el tornillo de volumen nuevamente (generalmente hacia afuera, en sentido contrario a las agujas del reloj) para obtener el tiempo de inactividad más rápido.
5. Use el tornillo de derivación nuevamente para restablecer la velocidad de ralentí a 850 – 900 rpm.
Advertencias
- El sentido común es MUY IMPORTANTE.
- Utilice siempre las herramientas adecuadas para el trabajo.
- NO HAY NADA MAS IMPORTANTE en este mundo como mantener SIEMPRE seguro sus vehiculos.
- La seguridad siempre debe ser primordial cuando se trabaja en un vehículo.
Artículos de primera necesidad
- tacómetro
- destornilladores
Artículos sobre el tema. "Ajuste del carburador 34pict/3 en un volkswagen (vw) beetle refrigerado por aire"
Оцените, пожалуйста статью
Similar
Popular
